Groenteveiling en Twee Bruggen
De historisch noemenswaardige objecten die eens vanaf deze locatie te zien waren zijn allebei nog in de vorige eeuw afgebroken. Toch zijn ze het vermelden waard omdat beide een rol gespeeld hebben bij de economische groei van Rijnsburg tijdens de vroege jaren van de 20ste eeuw.
De Groenteveiling – Deze stond tot 2001 hier aan het Oegstgeesterkanaal, iets verder terug richting de brug over de Noordwijkerweg. Ongeveer op plek van het parkeerterrein van de Hornpoortflat. De veiling lag aan het water, zodat boten hun handelswaar vanaf het water konden aanleveren.
De Groenteveiling
Geschiedenis – In 1904 werd de Veiling Tuinbouwproducten Rijnsburg opgericht. De eerste veilingen vonden plaats in de openlucht aan de Sandtlaan, bij de brug over het Additioneel Kanaal. Al gauw werden de veilingen verplaatst naar deze locatie, hier aan het Oegstgeesterkanaal. De zaken werden hier ook professioneler opgezet. Het terrein werd afgesloten met hekken, er kwam een weegbrug en een klein kantoor. De verkoop geschiedde nog steeds mondeling.
In 1938 werd het terrein vergroot en werd er een verkooplokaal gebouwd met een mijntoestel. Na de tweede wereldoorlog werd de veiling uitgebreid met een peenwasserij.
Hoewel er in de jaren ’60 van de vorige eeuw nog zo’n 60 groentegrossiers gevestigd waren in Rijnsburg werd de groentehandel beetje bij beetje verdrongen door de bloementeelt. De Rijnsburgse Groenteveiling moest dan ook noodgedwongen fuseren met de veiling van Katwijk a/d Rijn. Ook deze veiling heeft het echter niet lang kunnen bolwerken en moest in 2001 definitief de deuren sluiten.
Op het terrein van de Rijnsburgse Groenteveiling, hier aan het Oegstgeesterkanaal, vestigde zich na afbraak van de gebouwen de Rijnsburgse Gemeentewerf.
Na de fusie in 2006 van de gemeenten Katwijk, Valkenburg en Rijnsburg werden de gemeentelijke onderkomens op het oude groenteveiling terrein gesloopt om plaats te maken voor woningbouw.
Zie voor foto’s van de groenteveiling het historisch fotoalbum op de website van Genootschap Oud Rijnsburg.
——-Einde De Groenteveiling——-
Twee Bruggen – Op dit moment kunt u vanaf dit punt nog maar één brug zien over het Oegstgeesterkanaal voor al het verkeer richting Noordwijk. Ooit lagen hier echter twee bruggen … lees het verhaal hieronder.
Twee Bruggen
Tot 1967 lag op de locatie waar u nu staat een tweede brug, direct in het verlengde van de Korte Voorhouterweg. Over deze brug ging toen al het wegverkeer richting Noordwijk, behalve de Blauwe Tram. Die ging over de trambrug op de plek van de huidige verkeersbrug. De tramlijn is verdwenen en daarmee ook de oude trambrug. In plaats daarvan kwam de huidige verkeersbrug en werd de oude verkeersbrug op deze locatie gesloopt.
Onderstaande foto’s zijn van de oude trambrug, beide afkomstig uit het boekje ‘De Nieuwe Blauwe Tram’, Deel 9 (zie referenties onderaan dit artikel). Van de oude verkeersbrug zijn geen foto’s bekend.
Foto J. Eradus, collectie P. Eradus
Foto F. van der Gragt
De Voorhouterweg-verkeersbrug lag in het verlengde van wat nu de Korte Voorhouterweg heet en was een cruciale schakel in het wegverkeer met Noordwijk. Het doorgaande verkeer vanuit Rijnsburg sloeg vanaf de Brouwerstraat rechtsaf de huidige Korte Voorhouterweg in en reed vervolgens over deze verdwenen brug het Oegstgeesterkanaal over. Na de brug sloeg het linksaf, reed een stukje parallel aan het kanaal om vervolgens rechtsaf via de Noordwijkerweg richting Noordwijk te rijden.
De verdwenen verkeersbrug was een smalle baileybrug met een houten wegdek. Het verkeer over deze brug verliep niet zonder hindernissen, want er paste in de breedte maar één auto op, dus moest men er om en om gebruik van maken. Vooral in het voorjaar, als er veel toeristen in de regio waren om de bollenvelden te zien bloeien, was deze brug een echte flessenhals.
De trambrug werd tot 8 oktober 1960 gebruikt door de befaamde Blauwe Tram die toen de openbaar vervoerverbinding verzorgde tussen Leiden en Noordwijk via Rijnsburg. De brug was niet geschikt voor het overige verkeer. Het was een open stalen constructie met daarop de tramrails (zie de eerste foto hierboven). In het midden van de brug lagen wel planken, maar het gebruik van de brug anders dan door de tram was streng verboden, blijkens de bordjes die aan weerskanten stonden (niet te zien op de foto’s).
Na opheffing van de Blauwe Tramlijn naar Noordwijk heeft het nog geruime tijd geduurd voordat er op de plaats van de trambrug een moderne brede verkeersbrug werd gebouwd. Deze werd uiteindelijk in 1966 in gebruik genomen. Toen pas kon de openbaar vervoerverbinding tussen Rijnsburg en Noordwijk worden hervat, maar nu met bussen. De oude Voorhouterwegbrug vond een roemloos einde en werd in augustus 1967 gesloopt. Daarmee werd de Voorhouterweg gescheiden in twee delen. Sindsdien heet het deel aan de dorpskant van Rijnsburg de Korte Voorhouterweg.
Zie voor meer details over de Blauwe Tramverbindingen van en naar Rijnsburg:
- Boekje ‘De Nieuwe Blauwe Tram’, Deel 9, over de NZH-kustlijnen van Leiden naar Katwijk en Noordwijk. Dit boekje is verkrijgbaar in Museum van het Genootschap Oud Rijnsburg
- QR-code verhaaltje over de Rijnsburgse Tramremise.
- Canon van Katwijk – Venster 28: De Blauwe Tram
En tot slot, op Wikipedia is een apart hoofdstuk ingericht over specifiek de Blauwe Tramlijn Rijnsburg-Noordwijk: Wikipedia: Tramlijn Rijnsburg-Noordwijk.